羊口百年往事之一
荒滩崛起一商埠
羊口镇的前身是羊角沟镇，关于羊角沟码头的具体情况，官方正史鲜有记载。1892年，小清河疏浚工程完工，小清河改道羊角沟入海，羊角沟码头南迁，此处成为山东最重要的海河联运码头、连接济南至胶东快捷通道的枢纽。一时间，羊角沟舟车往来，樯帆林列，人烟辐辏，贵官富商络绎不绝，全国各地特产云集潮涌，昔日仅有茅舍草屋的荒凉之地，市兴人旺，俨若商埠。
本期撰稿：刘愉
羊角沟初始诸谜团待解
1881年《小清河全图》中，入海口及码头在利津县境（左东右西）。
1877年5月26日，羊角沟之名在《申报》出现。
羊口镇的前身是羊角沟镇，羊角沟码头设自何时，羊角沟之名始自何年，羊角沟之称源自何处，史料记载不一。这处早年渺无人烟的荒滩僻壤，官方正史鲜有记载，民间传说真伪难辨，诸多谜团难以破解。
地方志记载 塘头营南迁易名羊角沟
羊角沟码头的起源，目前通用“商埠南迁说”：1891年（清光绪十七年），塘头营商埠开始由小清河北迁往小清河南，1892年南迁完成，塘头营易名羊角沟。
塘头营之发端，光绪十九年（1893）《塘头营重建天后庙碑记》载：“乌常之北，巨淀之东，有塘头营者，土人呼为羊角沟。”1937年版《寿光县志》载：“塘头营，一名唐渡营，后改称羊角沟。同治七年，忽有海北帆船停泊于此，往南北单、七里庄等村购粮贩运，间有驱车运粮逐什一者，商人乃辟地数弓，结草屋数椽，为交易所。此为羊角沟发端之始，即今所云北坨也。”
综合上述记载，塘头营古名塘头，又名唐渡营，也称羊角沟、北坨，俗名老码头。《关声》杂志1935年第12期曲滋田《羊角沟纪略》所记塘头营具体位置，印证了《寿光县志》之说：“有所谓老羊角沟者，与羊埠稍东七八里相对，位于小清河北岸，古名塘头，俗称老码头。”
据1998年版《羊口镇志》记载，塘头营与老码头并非一回事儿：“塘头营亦名唐渡营，传说唐王李世民征东时，先头部队曾渡过旺河（古名唐渡河），在北岸一高埠处扎过营寨。后人便称其为唐头营，后谐音为塘头营。塘头营位于羊角沟西北约7.5公里处。清道光年间，北海商船沿塘头河首先来此经商。自1864年，去海捕鱼居于老码头者日多，小买卖经商者也开始在此聚拢，北海商船亦贸易于此，老码头逐日繁荣。于是，塘头营之商业渐废，老码头便取而代之，名之曰‘塘头’了。”“老码头的由来，是在清道光年间，沿海渔民屡受海潮袭击，多次呈请官府筑台避险，官府便在渤海西部沿岸滩涂，每距2.5公里或5公里筑一土台，官督民修，高约5米，广约亩许，以避风潮，老码头为其中之一，位于小清河北岸沟汊老河之滨处。”
广饶县境内邻近小清河，有一处唐头营，又称唐渡营，其传说故事亦为唐王东征，被列为东营市非物质文化遗产。此唐头营与寿光境内的塘头营是何关系，有待考证。
光绪年间 《申报》灾情文章提及羊角沟
小清河改道羊角沟入海之前，此处入海之河名为塘头河。史料关于“羊角沟”这一地名的记载，最早见于1877年5月26日（光绪三年四月十四）《申报》：“弟访得买粮之地名羊角沟，离临朐日七十里，牛车可载运，起价一六五，亏折无多，高粱每斗二十一斤有零，连脚力一千一百零，较放钱划算得来。”
这篇文章题为《山东灾荒情形》，署名“修月主人”。修月主人系上海一富绅、慈善家，姓甚名谁，已不可考。文章引述了这年4月22日赴山东临朐经办放赈友人的来信，这位放赈者的名字亦无记载。
光绪初年，中国北方遭受旱灾，山东、山西、河北、河南、陕西五省受灾严重，饿殍遍野，饥鼠成灾，甚至出现人吃人现象。这场特大灾害始自光绪二年（1876），此后两年达到顶峰。因光绪三年（1877）为农历丁戊年，史称“丁戊奇荒”，山东灾区以青州府所属益都、寿光、临朐、昌乐等县最为严重。1877年初，江苏一些慈善人士陆续赶到青州府，分赴各县赈灾救荒。
从这篇文章看，赈灾粮从烟台港运往羊角沟，再通过陆路转运内地。这在另一位青州赈灾人士的日记中得到印证。
此人为谢家福（1847—1896），今江苏苏州人，苏州府学庠生，先任职上海舆图局，后入上海广方言馆学习德语。谢家福能文通医，学贯中西，矢志经世，心存利济。1876年荒灾始发，江北饥民流徙江苏，谢家福奉命安置资遣获功。1877年6月，30岁的谢家福又赴山东受灾最严重的青州一带，与早抵青州办赈的李金镛合力赈灾。在青州四个多月，谢家福写下《齐东日记》两卷，记载了这一带灾荒及赈灾情形。
谢家福6月28日乘船到达烟台，换骡车西行，7月7日抵潍县，第二天到达青州城。谢家福在7月26日的日记中记道，“收羊角口来粮海斛八百零九石九斗三升一合”。羊角口即羊角沟，谢家福此后日记多次提到羊角沟。
羊角沟何时设关 相关记载说法不一
1861年（咸丰十一年），烟台开埠，同时筹建东海关；1862年3月，东海关监督衙门开关办公。随后，分散在山东5府16州县自行管理的23个海口厘局改制为东海关钞关，俗称常关。羊角沟何时设关，相关记载说法不一。
1997年版《山东省志·海关志》载：“东海关在寿光县羊角沟口设关稍晚。据该口保存至今的石碑记载，羊角沟关建于同治五年(1866）。”为何羊角沟设关稍晚，系因羊角沟未设厘局，不在改制的23个海口厘局范围内。如此算来，羊角沟设关距今已有159年历史。
文中所说“该口保存至今的石碑”不知何在，目前能查到的只有1926年所立《重修羊角沟东海关公署碑志》。此碑志载，“前同治八年，于小清河北岸建有关署，征收货税，共济军需也”。《羊角沟纪略》一文记“前同治八年，于此地建有关署，征收货税，供济军需”，来源亦为此碑志。同治八年即1869年，照此说，羊角沟设关时间比前面佚失的碑记晚了三年。关署最初建立时，是不是以羊角沟命名，难以确定。
根据以上资料，寿光北部海口出现了三处地名：塘头营、老码头、羊角沟。
《羊角沟纪略》记道：“老码头今已成为丘墟，仅二三家渔户，烟火明灭，纪其古迹也。”
寿光文史研究者朱钟泉认为，塘头营与羊角沟没有承续关系；羊角沟地名的由来，也并非是“爬拉沟南端有两条自然水沟汇入，一向东南，一向西南，状似羊角，故名羊角沟”，因为在爬拉沟形成前，以及1892年商埠南迁前，羊角沟地名已见诸《申报》。
江南人士倡小清河改道
1877年12月1日《申报》载《禀开羊角沟接通小清河由》（局部）。
李金镛（资料图片）
1888年6月27日《益闻录》关于羊角沟的记载。
赈灾过程中，李金镛等几位江南赈灾人士发现，羊角沟码头与内陆没有宽深的河道相接，内运粮食花费大、效率低。他们提出将小清河改道，开辟新河，接通羊角沟码头。
李金镛等赴青州赈灾
提出小清河改道方案
据谢家福日记所记，小清河改道羊角沟入海之议，李金镛等酝酿于1877年七八月份。这年的8月11日，李金镛、谢家福、袁子鹏等联名致函江苏牙厘总局，报告青州一带赈灾情况，并提出“为青属贫民筹久远计”，“拟将羊角沟海口疏浚”，采用以工代赈的办法征集当地民工，“既可藉资糊口，而日后商贾云集，又得藉以谋生”，但“工费重大”，“尚拟酌办”。
李金镛（1835—1890）字秋亭，江苏无锡人，早年经商致富，以监生捐同知衔，后投效淮军，任职江苏牙厘总局，因督办粮饷有功，赏加运同衔并戴花翎。1876年，李金镛赴淮安、徐州赈灾，次年初又往青州，成立江广助赈局，设益都、临朐、寿光分局，开国内大规模义赈先声。江苏牙厘总局即江苏厘金总局，厘金局相当于现在的税务局，当时各省厘金机构名称不一，如厘金局、捐厘局、牙厘局、税厘局、筹饷局等。作为江苏牙厘总局的员绅，李金镛等定期报告青州赈灾情况，这是他们向江苏牙厘总局发出的第九号信函。
1877年8月31日，江苏牙厘总局致江广助赈局七号函称，山东巡抚李元华托人捎言，李金镛提议“开羊角沟”“极是”。看来，李金镛等向江苏牙厘总局汇报的同时，也将此建议提交了山东巡抚。
10月24日，谢家福代李金镛拟《禀开羊角沟接通小清河由》，修改金少愚的《羊角沟辟达小清河议》。三天后，李金镛、金少愚赴济南面见山东巡抚李元华，报告赈灾情况，呈递两书。11月7日，谢家福离青南返，此后情况不详。12月1日，上海《申报》刊登以上两文。
按照李金镛他们的打算，赈灾青州的部分捐款，用作羊角沟疏浚之用。谢家福在9月24日的日记中记道，江苏同仁袁敬孙来函提出，“羊角沟如欲用我帮之款，须由我帮专任一路，听我指挥”。袁敬孙等江南捐赈人士担心款项挪作他用，需要跟踪监督。
《羊角沟辟达小清河议》提到，当时有人建议疏浚小清河原入海口，或者在原入海口南侧新辟入海口。此文认为，前者旧道无迹可寻，“施工太钜”，后者近海处是一片漫滩，“施工又难”，唯羊角沟处“易办”。这是目前所知国内最早提出小清河改道，从羊角沟入海的观点。
开新河方案 金少愚分析改道之利
按《禀开羊角沟接通小清河由》及附文《羊角沟辟达小清河议》所述，从原小清河接通羊角沟码头所辟新河，在今小清河北侧，“从海口、羊角沟、分关、马家楼、三叉镇”“辟达小清河”。
海口即入海口，羊角沟指羊角沟码头，分关为东海关羊角沟分关驻地，马家楼即今广饶县东马家楼村，三叉镇即今广饶县三岔村。
如今的小清河，从寿光的刘家旺村至广饶的广北农场盐场四队段，河道成为两地的分界线，河北为广饶境，河南为寿光境。如果按照李金镛他们的方案施工，这一段河道在今小清河北侧，全部在广饶境内。
为拟订开新河方案，李金镛写信求助江苏舆图局的金德鸿。金德鸿带人赶到青州，赴羊角沟等地进行勘察，预计整个工程开河40公里，动用土石方约60万方，需白银约10万两。李金镛统计赈灾余款不过2万两，尚缺8万两。
金少愚所拟《羊角沟辟达小清河议》，分析了小清河改道羊角沟入海之利：一、从羊角沟到马家楼均为新涨海滩，一片红蒿，“无田亩坟垆阻碍，且地皆平坦”“不须戽（hù）水，易于施工”；二、所取土壤“就北筑塘，就南筑堤”，大堤既可通车马，又能抵御风潮，阻断海水内浸；三、羊角沟码头孤立海边，既要防风潮，又要防海盗，其南有一条旧河，按照“风水”的说法是“弓背水”，会预示家人会背井离乡，“故富商大贾绝少存驻”，如果新河开于北侧，潮、盗、背弓三患皆除，必能聚市；四、带动沿河部分地带形成“小集”，“不致沿海之地荒凉太甚”；五、解决马家楼以西农田用水问题；六、留下马家楼之坝，坝东截断海潮，坝西蓄存清水，利于灌溉和通行；七、马家楼至索镇间之河，夏秋水涨时可用小船驳运；八、乐安县可在马家楼一带设卡，“以资缉防之费”；九、挖深河道，不致稍旱即竭，发挥其蓄水功能；十、乐安、寿光两县贫民较多，以工代赈，容易召集民工。文章最后写道，若非因费用过大难以实施，“则青州水利大兴，无患商贾不集、陇亩不沃矣”。
光绪中期 羊角沟已能短途河运
当时的羊角沟到底是什么样子，谢家福在日记中没有记写。目前查到最早记载羊角沟情况的史料，是上海出版的《益闻录》。
1888年6月27日（光绪十四年五月十八），《益闻录》在《东莱鲤信》一文中记道：“羊角沟在燕台之西，海道六百余里，四面海滨，平沙苍莽，草木不生，周围四五百里杳无村落，而地皆斥卤，一白无垠，玉宇银台，光摇大海。”
燕台即烟台。《益闻录》是天主教华人传教士所办的一份中文刊物，《东莱鲤信》作者应是居于烟台的传教士，对羊角沟地理环境并不熟悉，所以其记叙不确。羊角沟向西40公里，是乐安县的马家楼村，羊角沟距离寿光县城也不过200多公里，并非“四五百里杳无村落”。
该文又记，“然一水达乐安，懋迁转运，以燕台为通商巨埠，故该处分设关卡”“所收厘税，比往年更有起色”“乐安县仓头沟与羊角沟一水直达，商人来往，皆以瓜皮小艇转运有无”。
此文提供了一条重要信息，这时羊角沟码头尽管不通小清河，但有一条叫母猪沟的小河入乐安县境，仅能通瓜皮小船。羊角沟码头不仅能海运，且能短途河运，这与10多年前谢家福日记所记有所不同，当时羊角沟码头并无通内地之河运渠道。
羊角沟有东海关所设分关收税，乐安县乡民也瞅上了发财门道。据《东莱鲤信》记，仓头沟乡民“顿生诡计”，以蓄水灌溉为名，在河中筑坝，货船到此，乡民抬船过坝，以此“勒索银钱”。山东机器局所雇运输船通过此处，也遭到乡民勒索。山东机器局上报山东巡抚张曜，张曜派兵押运，方才免费顺利通过。
盛宣怀开新河通羊角沟
张曜（资料图片）
盛宣怀（资料图片）
1889年1月24日《申报》所刊小清河改道羊角沟入海之文。
洋务运动代表人物、被誉为中国实业之父的盛宣怀上书山东巡抚张曜，疏浚小清河，下游开辟新河，改道从羊角沟入海。张曜捐出养廉银，盛宣怀带头并发动江南人士捐款，以工代赈施工。
小清河改道 东海关两官员不谋而合
李金镛等1877年提出小清河改道羊角沟入海的建议，石沉大海。十年之后，事情有了转机。
1886年7月，轮船招商局（简称招商局）督办盛宣怀上任登莱青兵备道兼东海关道（亦称东海关道监督），山东半岛西至小清河沿岸的青州府乐安、博兴、高苑等县，均在其管辖范围。第二年，盛宣怀任命何恩锡为总办东海关寿光县羊角沟税务，即东海关羊角沟分关总办。何恩锡察看羊角沟码头情形，认为此处商务发展不可限量，但码头“面积狭隘”，而且“南有塘头河支流母猪沟拦阻，出入不便。一遇风潮，四周尽成沼泽，非久居之地”。母猪沟南岸“地势宏敞，四通八达，就地建筑，优于北岸数倍”。何恩锡提出，羊角沟“欲扩商务，势必南迁”，同时必须将羊角沟码头疏通至小清河。
羊角沟商民16年后所立《钦加同知衔、赏戴花翎总办东海关寿光县羊角沟税务、即补县正堂何公鲁生德政碑》记载，何恩锡（字鲁生）“条陈利害，上之关衔”，盛宣怀“睹公议论，深以为然”。
据盛宣怀《修浚小清河记》载，他赴烟台上任时，正逢山东各地遭受严重水旱灾害。盛宣怀“乃输吴越之粟，以赈青、齐各县”。他认为，单纯施赈，“补救一时，无宜计长久”，决计实地勘察，筹备治理小清河，彻底消弥水患，驱除旱魃，恢复河运通道。
小清河咸丰初年断航，经年淤积，经乐安（今广饶）入海的海口几近淤平。盛宣怀首先想到的，应当还是十年前李金镛提出的改道方案。
盛宣怀和李金镛皆为李鸿章手下的两员干将。1860年，李金镛投效李鸿章的淮军；十年后，盛宣怀入李鸿章幕。李金镛长盛宣怀9岁，资历也比盛宣怀深，但盛宣怀后来居上，成为李鸿章最为倚重的得力助手。盛宣怀1875年任湖北矿务督办时，李金镛为湖北矿务总办，两人是上下级关系。关于小清河疏浚改道一事，两人肯定进行过沟通。盛宣怀属下何恩锡的上书，与盛宣怀的想法不谋而合。
建议获采纳 小清河疏浚工程开工
1889年1月24日，《申报》刊文，论证以工代赈开浚小清河河道，改羊角沟入海方案之利。
这年夏，盛宣怀带直隶候补知县何景贤等从烟台乘船至羊角沟码头，大体按李金镛所提小清河改道方案的路线，经乐安、博兴、高苑等地，一路西进，查看百姓受灾情形，勘察小清河河道淤塞状况。盛宣怀冒暑行程300多华里，在寿光、乐安境内调查最详。
据盛宣怀所记，他与何景贤“查勘寿光县属之羊角沟、乐安县属之滴漏沟各海口，测量审度，于冰天雪地之中，往返奔驰，始得要领”。治理小清河，关键是下游改道，选定入海口。尽管初步选定羊角沟，但盛宣怀极为慎重，赴羊角沟勘察不止一次。乐安境内，小清河下游“河身淤垫，半为庐墓所占”。盛宣怀“创议先从母猪沟入手”，由羊角沟码头上溯，“另辟一河”，接入上游的小清河旧道。
此时，小清河疏浚改道的另一关键人物——山东巡抚张曜，也在为如何根治水旱两灾发愁。张曜与盛宣怀同年上任，面对的是同样的难题，所幸居于烟台的盛宣怀替他挑起了山东救灾三分之一的担子，但境内黄河与小清河“两害”，始终是张曜的心头大患。1890年初，盛宣怀将小清河疏浚改道方案送呈济南，得到张曜首肯。
治理小清河，最关键的是资金。李金镛等的建议之所以搁浅，就是因为缺钱。山东赈灾缺钱，靠的是捐款，张曜拿出养廉银，盛宣怀带头并发动江南富绅和慈善人士捐款。这一次，盛宣怀想到的还是捐款，他在小清河疏浚改道方案中提出，“以劝捐筹款，以工代赈施工”。
治河工程很快提上日程。工程分为两部分，上游济南至玉符河口段，在小清河原河道基础上进行疏凿，由张曜负责；下游自高苑至羊角沟入海口段，大部分为新开河道，由盛宣怀负责。工程先从下游开始，盛宣怀选派知府衔、户部候补郎中徐金绶与江南富绅、即补府正堂严作霖负总责，何景贤负责勘察测量地势。1891年春，下游工程开工。伏汛将至，张曜冒暑勘察黄河大堤，督查除险工程，背上发疽，当年8月病重而逝。新任巡抚福润上任后，小清河治理工程交由盛宣怀全权负责。
历时三年多 数位有功之臣载入史册
小清河治理工程从1889年设计方案，到1892年全线竣工，历时三年多，施工工期近两年，劝捐筹银77万余两，用工10万余人，总计修浚河道200多公里，小清河全线恢复通航，一劳而永获“免除水害、便利农耕，便利交通、冲刷海口、减少赈灾”之利，奠定了小清河流域近代发展格局，羊角沟成为从烟台海运至山东腹地河运的第一码头。
治理小清河、改道羊角沟，盛宣怀功不可没。他勘察、督工数载，备尝辛苦。有关史料记载，盛宣怀“往往累月驻工，或亲行履勘，风日不避”。1889年冬，盛宣怀骑马冒雪勘察羊角沟，患上痰饮病，留下病根，以后遇寒辄发。同年，盛宣怀从羊角沟乘小船出海，突遭暴风雨，“浪从顶灌，危在呼吸”，幸遇一海船开往码头才获救，因湿寒患了湿温症，半个月没有退烧。
另一位功臣何恩锡倡议羊角沟码头南迁，一度遭当地商民误解和反对。码头迁往母猪沟南岸，北岸所建房屋势必拆除重建。他们声言“公不恤我”，拒绝此议。何恩锡“仍意志坚决，百折不回”“商民迫于势之不容己，亦遂勉强迁徙”。南岸商贸居住区新址选在高崖处，周围修砌围墙，数月后工程完竣。适逢海潮涌溢，“北岸一带尽成泽国”，剩余的房屋、秸料付之东流，而南岸新区安然无恙。大家“相顾失色”，感慨道：“非何公力主徙移，则吾侪性命且难自保，焉论商务乎？”自此，对何恩锡心怀不满者皆“钦佩无量”。1903年，羊角沟商民感怀当年何恩锡之功，立碑纪念。
前期负责勘察测量地势的何景贤，因其“识力过人，勇于任事”，不久被盛宣怀派为“全工提调”“责成一手办理”。何景贤“经营胼胝，艰苦备尝，综核收支，丝毫不苟”。数年久驻工地，“外感寒泾，内耗心血，积劳成疾”，仍“勉力从公，未及请假就医”。工程刚竣，何景贤即一病不起，不久病故。他“身后萧条，无以为敛”，盛宣怀上书山东巡抚，奏报朝廷进行抚恤。
南迁之后码头一派繁荣
南迁后的羊角沟码头方位图
1888年9月4日《申报》关于何鲁生捐款赈灾的记载。
20世纪初《寿光县志》载羊角沟码头南迁情况。
小清河改道羊角沟入海，羊角沟码头南迁后出现盛况，樯帆林列，商贾云集，人烟辐辏，货物遍地，生涯日盛，财源日新，羊角沟街区建设大提速，昔日草屋茅舍焕然一新，俨若商埠。
码头南迁后 羊角沟变化翻天覆地
小清河入海口改道羊角沟，羊角沟码头南迁后的盛况，史料多有记载。
最早记载的是1893年（光绪十九年）《塘头营重建天后庙碑记》：羊角沟“北引辽左，西走燕赵，东达登莱”“皇华之使臣，宦游之遐侣，贡举之文人，莫不飙举雷疾，往来如织”“夏秋之交，闽商海贾，风帆浪舶，珍物遂分，宝货山积，而断发交址，凿齿雕题，维绡挂席，凫警龙掣，出入于波涛浩渺烟云杳霭之间，可谓盛矣”。
其次是1899年（光绪二十五年）《重修羊角沟天妃庙记》：羊角沟“天鉴其宇，人杰地灵，南通上海，东走烟台，西达济泺”“锦绣罗户，货具拥阶”“衢焉巷焉，楼焉阁焉，倏忽变幻若海市”“日新月异，踵事增华，寂寥奥区，俨若商埠”。码头上，全国各地特产“云集潮涌，奔凑而郁积”，如闽越、湖广的银镂、丹砂、石英、钟乳，蜀江的锦缎，常州的丝缟，潇湘的柚子，辽东的木材，“粳稻之精，竹箭之美”，令人叹为观止。
再次是1903年立《钦加同知衔、赏戴花翎总办东海关寿光县羊角沟税务、即补县正堂何公鲁生德政碑》（简称《何鲁生德政碑》）：羊角沟“从此商务日兴而月盛，舟车往来，人烟辐辏，货物遍地，楼阁连云，西至于济，东至于烟，贵官富商，络绎不绝，与芝罘、津沽相犄角，为青郡第一雄埠”。
以上记载概括描述羊角沟地理位置之优，商务发展之盛。据1926年《重修羊角沟东海关公署碑志》记，羊角沟码头南迁时，羊角沟分关的办公场所仅仅是“茅厅五间”“草厢七椽”。当时，羊角沟非村非埠，羊角沟分关总办何恩锡实际上承担起了羊角沟日常管理的责任，他主持“划街衢，兴市厘”“形势粗奠”“由是商贾云集，生涯日盛，樯帆林列，财源日新”。《何鲁生德政碑》记，南迁工程开始，“筑土建草舍者，束茅不数月，而规模大定”。看来，不仅仅羊角沟分关是茅草屋，各商户也是土坯墙、茅草屋。从码头南迁到重修天妃庙，仅仅七八年时间，羊角沟的建设就发生了如此大的变化。
街区大变样 当地商铺士墙改砖砌
羊角沟街区建筑档次的提升，当在码头南迁两三年后。南迁不久，各商户鉴于“无政府状态”之弊，决定实行“自治”。大家公推一名办事公道、热心公益、有较高威望的老板，办理“工役之兴及一切公务”，称为店头，相当于后来的商会会长。此后，在羊角沟码头赚了钱的“巨商豪贾”，陆续重建商铺、居所，土墙改砖砌，茅草换青瓦，“起蜗庐为蜃楼”。
重修天妃庙时，羊角沟落户店铺40多家，所谓“衢焉巷焉”，不过一条大街、若干小巷。所谓“蜃楼”“楼焉阁焉”“楼阁连云”等，显然是文学化的描述。各家商铺、居所，应当是城市中常见、农村地区少有的青砖瓦房。当时羊角沟真正能够称得上楼阁的建筑，恐怕只有天妃庙。
天妃又称天后、天母、天上圣母，福建称妈祖，广东称婆祖，此外还有碧霞元君、水仙圣母、林夫人等称号，是民间认为能够护佑渔民，保护漕运、海运的神祗。过去，我国沿海地区以及东南亚各国凡有航海、漕运的地方，多建有天妃庙。
天妃信仰始自北宋中期，其起源主要有两种说法。一说，东海龙王的大女儿与二女儿嫁给了天公，被封为天妃和易妃。因为天妃的龙女出身，能护佑四海平安，被信奉为“一代海神”，还兼有“送子娘娘”的职能。另一说，福建莆田一位饱读诗书、习医济人的少女林默，立志普济众生，独身不嫁，28岁时羽化成仙，被历代皇帝敕封了多种封号，其中一个封号是天妃。
据考证，宋代至清代山东沿海供奉天妃的宫、庙近40处，今潍坊境内三处，一处是寿光羊角沟的天妃庙，又称天后宫。另两处是昌邑县城的天后庙，建于1895年（光绪二十一年）；昌邑下营的天后宫，建于1903年（光绪二十九年）。
建成仅六年 天妃庙又进行大修缮
羊角沟天妃庙位于母猪沟，也就是改道后的小清河北岸，建于1893年（光绪十九年），即羊角沟码头南迁后的第一年。《塘头营重建天后庙碑记》所记，便是此庙。
不过，该碑记记载了羊角沟天后庙（即天妃庙）的建设，而且说是“重建”；原庙建于清同治七年，即1868年，也就是《重修羊角沟天妃庙记》中记羊角沟始有商家落户的第四年。碑记又说“有塘头营者，土人呼为羊角沟”，将塘头营与羊角沟混为一谈，是不是原来乐安县的塘头营有一处天后庙，所谓“重建”的羊角沟天后庙，前身乃是建于1868年的塘头营天后庙。
羊角沟天妃庙开建时，羊角沟码头南迁刚刚一年。当时南岸的羊角沟码头及街区还是一片茅草土屋，大家却捐款建起了石阶、漆柱、琉璃瓦的庙宇。
为建天妃庙，盛宣怀“捐资若干”，寿光知县吴邦治颁令号召，绅士占星择定开建日期，一呼百应，“众力偕作”。建成的天妃庙供奉三座神像，正殿正座为女神天妃，左侧为关帝，右侧为龙神。这样的座次安排，反映了羊角沟商民对海神的信仰。在他们心目中，天妃与自己的生存关系最为密切。天妃庙是为天妃而建，天妃当然居首；关公是商人们崇奉的财神，居第二；龙王掌管兴云布雨、消灾降福，居第三。
1899年进行重修时，天妃庙建成刚刚六年，看来海风侵蚀较为严重，抑或当时建筑质量确实不高。重修之议起，各商家皆认为这是一项义举，“宜谋永久，定不变之常例”。大家议定，40多家商户分为9班，每班一个月，轮流执事，负责操办敬神供品等。
重修工程将原先腐朽的木柱、窗棂进行更换，残缺破损的盖瓦替换补齐，油漆剥落、色彩陈旧的重新上漆、描绘，围墙加固。工程一个多月告竣，“凭槛而望，有岭焉，隐隐隆隆，蜿蜒盘纡，横亘北岸数里之外”。
传教士及家属撤往烟台
库寿龄（资料图片）
方法敛（资料图片）
20世纪初《寿光县志》关于义和团情况的记载。
1900年义和团运动兴起，羊角沟码头成为山东乃至河南、直隶等地外国人撤逃的中转站。在山东巡抚袁世凯庇护下，来自各地的外国传教士及家属纷纷逃到羊角沟，由此转往烟台避难。
义和团兴起 袁世凯下令保护外国人
1897年11月，巨野县大刀会杀死两名德国神甫，史称“巨野教案”，德殖民者以此为借口侵占胶州湾。第二年3月，《中德胶澳租借条约》签订，规定将胶州湾及南北两岸租给德国99年，在山东各地建立教堂和传教士防护住所，允许德国在山东修建铁路。1899年9月，胶济铁路从青岛、胶州两地同时向西施工。不久，义和团运动兴起，各地义和团陆续打出“扶清灭洋”旗帜。
1900年5月底，八国联军决定联合出兵镇压义和团，陆续增兵天津、北京。6月17日，联军攻陷天津大沽口炮台。四天后，慈禧太后以光绪皇帝名义发出“上谕”，动员全国同心抵御外侮，清政府对英、美、法等11国不宣而战。
山东是义和团的发源地，然而前后三任巡抚却对义和团采取了不同政策。德国人筹建铁路期间，强征土地，刨掘坟墓，毁坏良田，引起山东人民的普遍不满，山东巡抚张汝梅对大刀会等社团采取镇压手段，得罪了列强；1899年4月上任山东巡抚的毓贤将山东的义和团、大刀会等一律改称“民团”，山东义和团运动迅速勃发；仅仅半年，毓贤被革职，接任山东巡抚的袁世凯来了个180度大转弯，“以保洋为宗旨”，全面镇压义和团。
为确保在山东外国人的安全，袁世凯致电驻山东的各国领事，建议他们将“侨民”撤退至通商口岸。潍县地区的外国人，先撤往清军守备严密的德国坊子机器矿局或羊角沟；山东西部、南部以及来自河南、直隶的外国人，亦集中羊角沟，清军派兵护送，乘坐烟台来的商船东撤；登州一带的外国人，经袁世凯协调，由北洋海军统领萨镇冰率座舰护送，转往朝鲜……山东各府、州县城门处，都贴了不得妨碍洋人出外行走的告示。紧接着，袁世凯暗中加入两广总督李鸿章等倡导的“东南互保”，使山东中立于清廷与列强的战争之外。
租日本商船 由羊角沟乘船逃亡烟台
袁世凯所称“侨民”，主要是美、英、德、加拿大等国的传教士及其家属。这次撤逃由美国驻烟台领事福勒牵头，美国传教士韩维廉在济南接应来自山东西部、南部及河南、直隶等地的人员，美国北长老会烟台传教士韦丰年担负从羊角沟转运烟台的具体组织。
福勒出面租借了一艘日本商船，从6月中旬到7月初，将来自省内的济南罗马天主教、基督教传教士，以及来自河南、直隶等地的加拿大长老会、伦敦传道会、美国公理会、美国长老会和美部会等基督教差会的260多名传教士和家属，先后经过济南、羊角沟运送到了烟台。
韦丰年在写给福勒的信中说，他们租借的日本商船为“川口丸”。在烟台的美国传教士郭显德记载：“从羊角沟，美国驻烟台领事福勒出面包了一艘日本轮船，来回四次，把这200多人都由海路送到烟台。”
史料记载，6月28日，英国浸礼会传教士库寿龄等一行9人从羊角沟乘船逃往烟台。山东巡抚衙门一没有留下姓名的师爷所写工作日记《筹笔偶存》载，7月4日，益都知县禀报袁世凯，意大利传教士马天恩已经离开青州城，前往羊角沟，但传教士郭泽民“坚不离青”，袁世凯电复，“郭教士泽民如实在不走，亦不便强其速行，仰仍随时会同防营妥为保护”；青州知府禀报袁世凯，7月6日，法国传教士德志修等3人离开青州，前往羊角沟。
此时，青州一带义和团持续发展。朝廷谕令兴团灭洋，山东巡抚暗地里剿团保教，地方官一时难以拿捏。胶济铁路停工，德国人全部撤往青岛。
山东外国人无一受伤
袁世凯成“护洋功臣”
美国传教士奚尔恩在其着作《在山东前线》中记写了当时情况。
6月17日，韩维廉致电在烟台的英国传教士马茂兰，告诉他济南一切平静，询问接运乐陵、直隶17名传教士的轮船何时抵达羊角沟。同时致电美国驻烟台领事福勒，要求他催促袁世凯派兵，护送从河南来的加拿大传教士罗威灵等11人速来济南。
6月19日，韩维廉又电请福勒，可否派轮船于下周中间来羊角沟，接乐陵、沧州、庞庄、河南的传教士连同小孩共30人。福勒安排韦丰年跟船前往羊角沟，但轮船到达时很少人赶到羊角沟。
与此同时，各地的传教士及其家属陆续到达济南。6月22日，韩维廉电告福勒，33名成年人和17名儿童已经在巡抚的重兵保护下离开济南，应于6月28日到达烟台。同一天，潍县乐道院的美国传教士方法敛打电报给马茂兰：“立即停止转寄来自美国的信件，全体于星期一撤退。”
6月24日，韩维廉再电福勒，说袁世凯要求所有外国人都撤退到海口去，已通知英国浸礼会在邹平、青州的传教士，以及潍县美国北长老会和济南天主教的传教士。6月26日，他又电告福勒，英国伦敦会、美国公理会、美国北长老会的24名男女和儿童将于第二天离开济南，自己与公理会的一位牧师继续留在济南，等候河南来的传教士。7月3日，韩维廉与最后到达济南的一批传教士赶往羊角沟。
对于袁世凯此间的作为，外国传教士言称受到了“非常周到而又仁慈的款待”“山东的传教士能够逃离并且没有遇到生命危险真是个奇迹”。美国传教士郭显德称，在八国联军侵华战争中，“山东未伤一（外国）人，不能不感谢美国领事福勒与山东巡抚袁世凯之见识及魄力”。青州府的一个英国传教士8月1日致电上海《华北先驱报》，声称假若袁世凯与福勒是英国人的话，“早就戴上十字胜利勋章了”。在这些外国传教士眼中，袁世凯俨然是一位“护洋功臣”。
外国人出逃羊角沟遇险
费启鸿
韦丰年
1905年11月12日《申报》刊载山东外国传教士名单。
作为由羊角沟转运烟台的具体组织者，美国北长老会传教士韦丰年数次跟船赴羊角沟，接运各地逃到此处的外国人。在向美国驻烟台领事福勒的报告中，韦丰年记录了他们在羊角沟一带遇险的经历。
乘船赴海口 数次被猛烈北风顶回
6月20日下午3时，韦丰年乘“川口丸”轮船离开烟台，21日早上10时赶到羊角沟附近海域。轮船在近海抛锚等待，韦丰年乘驳船于下午2时到达羊角沟码头。
在羊角沟等候的，只有法国天主教主教常明德。当天晚上，在济南的法国驻烟台领事博迈逊和夫人也抵达码头。博迈逊告诉韦丰年，济南府那些人在25日之前是不会来的。
当天，韦丰年派人快马赶往潍县城，通知那里的传教士，轮船将会等到23日。过了一天，仍然没有人赶到，韦丰年再派人去潍县及邹平、益都催促。6月24日上午，英国浸礼会传教士聂德华一行6人从青州城赶来；中午，美国传教士、上海美华书馆负责人费启鸿等10人从潍县城赶到，费启鸿不久前到访潍县乐道院，错过了回沪的行程。
在等待大批人马到达的两天里，韦丰年逛遍羊角沟街区，提前为即将到达人员安排了最好的客栈。因为烟台的鸡蛋较紧缺，他把羊角沟市场上的鸡蛋收购一空，共积攒了数千枚。
6月25日一大早，韦丰年将已到达的常明德、博迈逊、聂德华、费启鸿等19人送上轮船。上午8时，从河南赶来的加拿大长老会的10人登船。一小时后，“一大群人从济南府乘12艘船到达”。这天下午，义和团包围了潍县乐道院。乐道院的美国传教士原计划分两批赶往羊角沟，没想到第一批走后的翌日即发生此事，方法敛、宝安美、贺乐德3人被困。当晚，义和团火烧乐道院，3人混乱中趁夜逃往坊子机器矿局，没能够与第一批人员在羊角沟汇合。
羊角沟街区距离出海口数十华里，从小清河转登大型轮船，需要小型驳船运抵。韦丰年租到的第三艘驳船下水后，很快被强劲的北风吹了回来。由于找不到足够的驳船，韦丰年只好请东海关羊角沟分关的官员帮忙，找了一艘大舢板，所有人马上上船，准备沿河而下。猛烈的北风一次次将他们的船顶了回来，几经周折，直到午夜才离开羊角沟街区。
风大浪急 无法靠近难登“川口丸”
“川口丸”在距离海岸十多华里处抛锚等待。6月25日下半夜，韦丰年他们一直待在驳船和舢板上。6月26日，天空阴云密布，大风依然不减。整个白天，他们“都在和风浪作斗争”。“川口丸”派翻译和户乘驳船顺风赶来，告诉他们由于水位偏低，如果不能在27日早上登船，“川口丸”将驶回烟台。
下午晚些时候，他们终于达到了海边。这时，风越来越猛，云层也越来越厚，他们不得不在原地停靠一晚。不久，大雨倾盆而下，韦丰年担心有台风出现，或者驳船会在暴风雨中沉船，马上让所有外国人上了舢板。雨停后，有5人回到驳船。后来风越发猛烈，为防船在大浪冲击下互相冲撞，他们只好松掉驳船，让它在附近抛锚。
6月27日清晨，他们再次驶向“川口丸”。当舢板到达足够“川口丸”靠过来的深水处后，韦丰年让船老大抛锚，升旗表示遇到困难，并让护卫的中国士兵鸣枪示警。这些士兵由于严重晕船，无力举枪，由3个外国人替他们开枪。
经过两个多小时的颠簸和等待，“川口丸”终于注意到他们。“川口丸”慢慢驶来并示意让他们靠近，但韦丰年担心，正处于涨潮时，驳船一脱锚会被浪卷得无影无踪。最后，“川口丸”的两名水手系着绳索跳海游来，用绳索将舢板与“川口丸”连接，把舢板拖了过去。
和户一边翻译一边坐在了绳索上，舢板突然倾斜，绳索从接头处断裂，和户被甩到海里。韦丰年等赶紧抛下绳子，和户迅速抓住，几个人连拉带拽将他拖上舢板。
由于风浪太大，舢板不敢靠近“川口丸”。“川口丸”试着拖着舢板开向一个较为安全的地方。海浪不停袭来，茫茫大海上，“川口丸”不可能找到相对平稳的地方，为防舢板被浪卷撞上“川口丸”，他们只好解开绳索，脱离“川口丸”，两名日本水手也留在了舢板上。韦丰年告诉和户，让“川口丸”回烟台后派一艘轮船和蒸汽拖船来接他们。
险讯时传 撤逃者匆忙离开羊角沟
“川口丸”渐渐远离，一个半小时后，韦丰年等乘坐的舢板又被吹回了羊角沟。登岸后，韦丰年立即去安排住宿，却被客栈“很礼貌但也很坚决地”拒绝了。韦丰年只好再去找羊角沟分关官员，才得以住宿。天气炎热，连中国卫兵在内，80多个人睡在客栈院子里。
潍县乐道院被焚的消息传来，大家将信将疑。韦丰年要求除了卫兵外，所有人都不得外出，同时让羊角沟分关官员下令禁止街上任何形式的集会，各商家负责其雇员与客户保持良好行为。韦丰年威胁道，如果任何一个小孩受到伤害，将会把这里夷为平地。
接着，韦丰年派人赶往邹平和青州城，催促那里的人马上来羊角沟会合。6月28日中午，青州城的8人赶到。晚上，日本水手向韦丰年报告说，轮船已经到了40英里以东处的莱州湾，在那里还有另一艘来自烟台的轮船“海安号”。韦丰年决定，立即离开羊角沟。
韦丰年听说一艘日本军舰6月30日来羊角沟，他让和户给舰长写了一封信，让他等待并接走后续到达人员，并保证按天支付费用。韦丰年安排40名中国士兵组成的护卫队在羊角沟等待，让护卫队长将信捎给舰长并搞好衔接。
晚上9时，韦丰年他们开始上船。这晚风平浪静，他们顺利抵达了等待的轮船。不久，他们找到了“海安号”。韦丰年上船交涉，请“海安号”接回羊角沟续到人员，“海安号”的一个买办坚决“拒绝等待在羊角沟的人”。韦丰年答应多付给他一些费用，甚至威胁说如果不答应就可能被公司革职，并且马上会受到美国和日本领事的惩罚，但这个买办还是坚持让他们离开。韦丰年下船不久，“海安号”驶离了羊角沟。和户决定将“海安号”一事向日本领事报告。韦丰年致函福勒，要求“派遣一艘日本战舰立即出发去捉拿那名买办官员”。此事结果如何，未见史料记载。
为缉匪捕盗设巡警分局
1894年12月23日《申报》报道盗匪情况。
羊角沟既是海河联运码头所在地，又是山东重要的产盐区之一，劫掠商船、盗抢海盐之案频频发生。山东巡抚决定设立羊角沟巡警分局，胶莱青兵备道兼东海关道亦派“靖海轮”进行巡逻。
匪情频出现 山东巡抚决定设巡警分局
关于羊角沟驻军，1998年版《羊口镇志》记载，“羊角沟海河相连，交通方便，自古以来为海防要塞。1869年（清同治八年），清政府派海关兵驻防，共有官兵30余人。1900年（清光绪二十六年），由烟台派海防营100余人驻扎羊角沟”。1894年12月23日《申报》报道，“今秋九月间，羊角沟一带洋面复有盗船劫掠，由道宪仍派原营，雇觅民船，载兵巡缉。迩来气候已寒，河冰凝结，盗匪因之遁迹，弁兵等亦陆续来烟至道署销差”。报道中的“原营”指海防营，“道宪”指登莱青兵备道兼东海关道刘含芳。看来，《羊口镇志》记载不确。早在1894年，羊角沟就有海防营驻扎，并非1900年。羊角沟驻兵雇用民船，在入海口的河面上巡逻，冬季小清河结冰后撤回烟台。
航运季节，羊角沟盗匪频现。数年之后，缉捕盗匪不再仅靠租用民船。1901年4月24日《申报》报道，“海疆不靖，洋盗猖獗，闻羊角沟地方近有盗船肆劫，现经道宪札派镇海轮船，跟踪缉捕，并赶赴沿海一带巡梭”。闻报羊角沟匪情，登莱青兵备道兼东海关道李希杰派兵船驰往。两年后，羊角沟增设巡警分局，直属省警厅管辖。《新闻报》报道，1903年6月，鉴于羊角沟“孤悬海滨，距民屯辽远，以致游勇盗贼不时至彼抢掠”，山东巡抚周馥安排山东按察使兼山东巡警总局督办尚其亨，筹建羊角沟巡警分局。尚其亨选派候补知县景恩任巡管，带领“马巡弁一名，马巡十名，步巡十名，并携快枪等具，前往驻扎”。羊角沟巡警分局初建时共22人，“限于款项”，分局“不能多设巡捕，未免力量不足”。
景恩字泽生，这位羊角沟巡警分局首位负责人“办事平易，商民悦服”。两个月后，分局又添步巡6名。署理寿光县知县陈小峦捐出养廉银，增募步巡10名，归景恩“随教随用，以期有裨地方”。至此，羊角沟巡警分局全部人员达到38人，《羊口镇志》所记“羊角沟巡警局有骑兵和步兵80余人”也不准确。
盐产入盛期 盐匪闯入羊角沟一带掠抢
盗匪瞄准的不仅是海、河通行的货船，羊角沟一带盛产的食盐，同样是其劫抢的目标。
寿光北部制盐业已有3000多年历史。中国社会科学院、北京大学及山东考古专家组织的寿光羊口镇双王城盐业遗址群发掘，发现商周时期盐业古遗迹30多处，出土商代至西周时期的两处制盐作坊遗址及数十件制盐工具，发掘出土多个卤水坑井、蒸发池、蓄水坑及两个煮盐用的大型灶台。双王城盐业遗址群是目前沿海地区所发现的规模最大的盐业遗址群，也是目前国内发现最早的海盐制造遗址。
另据史载，周朝初年（前1100年），齐太公“以地负海，始通渔盐之利”，寿光北部产盐自此始归国有，收缴税盐。汉景帝中元二年（前148年）置寿光县，设盐官，司盐事。元朝初年，山东设盐场19处，今羊口一带属官台场。当时制盐方法为原始的取卤熬盐，又称煎盐。清康熙年间，因连年大海潮及洪水泛滥，制盐业受到严重影响，山东盐场几经裁撤，仅存10处，羊角沟一带盐业陷入萧条。清雍正后期，开始改煎盐为滩池晒盐。1992年版《山东盐业志》载，“煎晒盐斤，俱因天地自然之利，而晒较煎又觉事半功倍，唯是利所在，人共趋之”，富裕户纷纷辟滩晒盐。至乾隆中期，盐业“元气渐复，盐价至贱，销数乃极畅而不可遏”。乾隆后期，连续两年大海潮，盐田被淹，又加上银价飞涨，捐税繁重，盐民生活无着，商人无钱缴税，至道光时一落千丈，山东盐场几经裁并，仅剩下官台场等8处。1895年（清光绪二十一年），山东最大的盐场永阜盐场被黄河水淹没，因复晒无望，山东巡抚李秉衡题准，官台场大量辟滩晒盐。一时间，羊角沟晒盐滩池星罗棋布，年产原盐5000多万吨，盐业生产进入盛期。
据天津《大公报》报道，1903年春，寿光一带盐匪“颇为不靖”。周馥闻报，转批尚其亨办理。尚其亨选派项景升带队，“赴寿光羊角沟一带巡缉”。此时，羊角沟巡警分局尚未建立，官府企望“经此一番整顿，盐商或可少安”。
靖海轮巡逻 一个月内擒获两批盗匪
从1901年开始，登莱青兵备道兼东海关道派“靖海轮”驰往羊角沟一带海域巡逻。据《时报》报道，1904年9月底，“靖海轮”拿获到羊角沟等地盗抢商船财物的“海盗”。
这批盗抢犯共5人，8月份开始“纠集匪伙，添购洋枪炮，由烟台潜往羊角沟、虎头崖一带掳掠商船财物”。他们在羊角沟有何案底，报道没有写明。5人被抓，是在蓬莱县境内。当时，蓬莱县庙岛的一艘民船由该岛驶往他处，遇到5名劫匪。劫匪不仅抢掠了庙岛民船的财物，而且押着船主孙可行，开船在沿海来回数天，寻找新的作案目标。不久，他们又遇上莱州的一艘民船。劫匪见船上财物不多，将司账人绑到庙岛民船上，勒令莱州民船船主五日内以两千大洋赎回，赎人地点在附近的芙蓉岛。莱州民船船主开船返回拿取赎金，劫匪劫持庙岛民船开往芙蓉岛。此时，“靖海轮”赶往羊角沟巡逻，不料轮船机器出现故障，就近驰往芙蓉岛修理。黄昏时，数艘民船停靠芙蓉岛，见莱州民船形迹可疑，怀疑是盗匪，便向海鸣枪，企图将其吓跑。“靖海轮”闻听枪声，寻踪而至，将5名劫匪抓获。
此事发生不到一个月，“靖海轮”又在羊角沟查获数名盗抢犯。当时《申报》报道，“盗犯赵甲、任乙、戈丙、崔丁等”“持械掳人”。“靖海轮”将他们押上船，带回烟台。登莱青兵备道兼东海关道宪何秋辇极为重视，安排福山县知县端木棻、候补知县马式金、烟台巡检崔龄一起会审。审明罪状后，将犯人羁禁狱中，禀报山东巡抚周馥，“斩决示众”。清代法律规定，白昼抢夺杀人者、谋财害命者，均重判为斩立决。报道没有说明几人具体有哪些罪行，从提报拟执行的罪名看，几个犯人应当有人命案。
本期图片由刘愉提供（署名除外）
