百年沧桑的昌乐火车站
肖广德
昌乐火车站坐落在昌乐县城北部的中间地带上，位于胶济铁路中段，离济南站186公里，离青岛站 207公里，隶属济南铁路局青岛分局潍坊车务段管辖的二等车站，按技术作业性质为中间站，按业务性质为客货运站。这座百年老站建于1903年, 辖尧沟、朱刘店2站。境内铁路自186公里+100米处至207公里+300米，全长21公里+300米，于1902年修至县境，1904年6月1日，全线竣工通车。建国前的昌乐火车站，铺有停车线3条，长1800米，车站内设有车务、电讯、给水、养路4各部门。
据久住县城的耄耋老人回忆，昌乐老车站建筑为欧式风格，整个建筑群为一字型排开，自东向西 依次为候车厅、售票厅、办公区、宿舍区、给水区等，构成了一座独具异域风情的百年建筑部落。这些造型别致的建筑红瓦、黄墙、绿窗，精巧别致中彰显着恢弘大气，古朴娴静中洋溢着庄严华贵。不求奢华而尺度适中的整体面貌，从建站至1948年昌乐县解放前，站的形制与规模一直没有多大的变动。几年前，随着城市建设规模和铁路交通事业的日益发展，候车厅和售票厅等东半部在城市改建中已拆除，只有西半部的办公、宿舍区和目前国内保存最完整最古老的欧式水塔被“遗弃”在新修建的铁路立交桥的西侧，孤独而落寞，老建筑的房顶屋瓦大部已换，墙皮也以重新涂抹，和新修建的现代气派的昌乐新站隔桥相对，形成了鲜明的对比。
疾驶火车的轰鸣声打破了这座古老小城的寂静，给昌乐送来了西方科技进步的同时，也给昌乐人民带来了一些沉重的灾难。充满了异国风韵的百年老站，见证了昌乐这段沧桑的历史。
1914年英美两国在今坊子区二十里堡设立英美联合烟草公司，时因大英无偿发送烟种、肥料，且烟叶收购价格以高于种植其他农作物的收益为准，遂导致昌乐县境内有十余村开始种植烤烟。1916年英美联合烟草公司为了扶持烟农种烟而运进昌乐境内化肥，那时老百姓叫肥田粉、洋粪，这是昌乐农民第一次使用化肥。1918年昌乐县城第一次开始放映黑白无声电影。从清朝的闭关锁国，到资本主义列强打开中国的大门，这些洋玩意儿的进入，与昌乐火车站这个对外通口都有着直接的关系。
1921年12月，在昌乐火车站设昌乐电报支局，莫尔斯有线人工电报电路开通启用。1925年10月，在昌乐火车站设济青长途电话昌乐营业处，归交通部直辖，开通昌乐到潍县、昌乐至益都长途电话电路，经铁路沿线各局接转，可与其他各地通话。因为有了铁路、有了火车站，昌乐开始用电子对外交流，老百姓也看到了外面更精彩的世界。
20世纪20年代末期，日本商人板口和盐谷在昌乐火车站开设了“茂昌”公司，公开推销鸦片和枪支，掠夺中国的金银，致使毒品危害日益猖獗，灾情迅速蔓延。1937年农历腊月初九，日本侵略者顺胶济铁路占领了朱刘店车站，到处抢、杀、烧、抓，激起了广大群众的强烈反抗。1938年农历3月19日，住朱刘店的十几名日本鬼子和一部分汉奸，在南庄村遭到了村民的强烈反抗，双方发生激战，打死敌人一人，伤一人，群众死伤20余人。1938年6月24日，盘踞在朱刘车站的日伪军包围了朱刘大桥村，烧毁房屋75间，抓捕15名青壮年为其修复铁路，傍晚用机枪将14人屠杀在铁路南侧的沟中，只有一人倒在血泊中侥幸逃命，制造了惨无人道充满血腥的“大桥惨案”。
